די סטאָריליין פון דעם אַנטוויקלונג

די לאַגער Toyota Rush & Perodua Aruz איז אַנדערפּאַוערד און הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

אויב איר זענט די באַזיצער פון דעם מאַשין, מיר גלויבן אַז איר זענט זייער קלאָר מיט דעם רעכט צו דער שווער-וואָג מאַשין מיט בלויז אַ 1.5 NA מאָטאָר. דער לאַגער מאַשין ריספּאַנדז שנעל ביי 1 ק רפּם, אָבער שווער צו פאַרגיכערן ווען ביי 2.5-4 ק רפּם, ספּעציעל ווען געגאנגען ופילל, אויף כייווייז מיט פּאַסאַנדזשערז אָדער קעריינג שווער טינגז.

די מערסט שטאַרק עפֿענען פּאָד ינטייק סיסטעם טאָמיד דעוועלאָפּעד דורך Max Racing Exhaust.

מיר פאַרגרעסערן מער מאַכט פון די מאַשין דורך טשאַנגינג די ינטייק סיסטעם ייַזנוואַרג מיט בלויז אַ פּשוט צאַפּן-און-שפּיל אופֿן.

מיט דער זעלביקער סומע פון ​​פּעטראָל, און געראַנטיד איר האָבן אַ מער שטאַרק פאָר און אַקסעלעריישאַן וואָס אַרוישעלפן איר צו פאָר גרינגער.

• גלייך באַקומען אין מאַשין ענטפער און פאָרשטעלונג אָן קיין אנדערע מאַדאַפאַקיישאַן.
• גרינגער צו פאַרגיכערן ווען איר גיין ופילל און אונטער קיין אנדערע באדינגונגען.
• בעסער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט.
• גרינג ינסטאַלירונג, קיין טונינג/ באַשטעטיקן איז פארלאנגט.
• ענדזשאַנירד צו צושטעלן די בעסטער פאָרשטעלונג.
• יקסטענסיוולי טעסטעד.
• געבויט פֿאַר טעגלעך גאַס און שטאָט דרייווינג.

פּראָבע רעזולטאַט

די דינאָ גראַפיק ווייזט די רעזולטאַט פון אַ לאַגער Toyota Rush אויף-ראָד כאָרספּאַוער און טאָרק אין די רויט שורה און דער זעלביקער Toyota Rush וואָס אַפּגריידיד מיט אַ Max Racing Exhaust ינטייק סיסטעם אין די בלוי שורה. די דינאָ פּראָבע איז דורכגעקאָכט מיט אַ געזונט-קאַלאַברייטיד אמעריקאנער דינאַמאָמעטער.

פּאַסיק וועהיקלעס:

• פּעראָדוע אַרוז פ850; 1.5 ל - 2NR-VE (2017-2023)
• טויאָטאַ ראַש פ800; 1.5 ל - 2NR-VE (2017-2023)
• Toyota Avanza ; 1.5 - 2NR-VE (2017-2023)
• Daihatsu Terios; 1.5 - 2NR-VE (2017-2023)